GLOSSARIO

(per termini velici in ordine alfabetico)

1. ABBORDO – Accosto di due imbarcazioni. Se accidentale, causare collisione.
2. ABBRIVIO o ABBRIVO – Spostamento dell’imbarcazione confronti dell’acqua.
3. ACCOSTARE – Modificare la direzione della prora, a dritta sinistra.
4. A COLLO – Vela bordata sopravento
5. ADUGLIARE – Avvolgere a spire un cima.
6. AFFORCARSI – Dare fondo a due ancore, in modo che le loro cime o catene formino fra loro un angolo di circa 45°
7. AGUGLIOTTO – Perno fissato sullo specchio di poppa o sul timone, che si innesta sulla femminella. Serve per incernierare il timone.
8. ALARE – Issare a riva una vela – tirare a secco una barca.
9. ALLIBARE – Alleggerire la barca dal suo carico, gettandolo mare.
10. AMANTIGLIO - Manovra corrente che serve a mantenere sollevato il boma, il tangone, il pennone o qualsiasi altra antenna orizzontale.
11. AMMAINARE – Calare una vela – togliere la bandiera.
12. ANDANA – Ormeggio in banchina, perpendicolarmente a questa e con la poppa a terra.
13. ANDATURA – Assetto della barca nei confronti della direzione del vento.
14. APPARTAMENTO- Differenza di longitudine trasformata in miglia. Si ottiene moltiplicando tale differenza per il coseno della latitudine media.
15. ARMARE – quell’insieme di operazioni che mettono in una barca di navigare
16. ARRIDATOIO – Congegno che serve a mettere a segno le manovre fisse.
17. AZIMUT – Angolo diedro compreso fra il piano contenente il cardine nord ed il piano contenente l’oggetto osservato, misurato da 0 a 360° in senso orario-
18. BAGLIO – Asse strutturale trasversale da murata a murata.
19. BAGNASCIUGA – Superficie compresa fra il minimo ed il massimo galleggiamento.
20. BALUMINA – Lato poppiero di una vela, detta anche caduta poppiera.
21. BANSIGO – Tavoletta con quattro cime, che serve per issare una persona in testa d’albero.
22. BARBEITA – Piccola cima d’ormeggio.
23. BARCARIZZO – Piccolo piano con apertura sul fianco delle navi, atto ad istallarvi lo scalandrone o la passerella.
24. BARICENTRO – Punto di applicazione della forza di gravità.
25. BARRA – Asta collegata all’asse del timone.
26. BASE – lato inferiore di una vela.
27. BATTAGLIOLA – Insieme di candelieri e draghe.
28. BATTIGIA – Parte della spiaggia dove le onde si fermano.
29. BECCHEGGIO – Oscillazioni in senso longitudinale.
30. BIG BOY – Vela di prua molto leggera non ingarrocciata, da usare assieme allo spinnaker.
31. BITTA Ferramenta sulla quale si danno volta le cime di ormeggio.
32. BLOOPER – Vela simile al Big Boy. Serve per andature portanti.
33. BOCCAPORTO – Apertura nella coperta, per accedere ai locali sottostanti.
34. BOLERO – Vela di prua di tessuto molto fine, bassa e molto lunga di base.
35. BOMA – Antenna orizzontale sulla quale è inferita la randa.
36. BOMPRESSO – Asta sporgente di prua, sulla quale viene ancorato lo strallo.
37. BORDARE – Tesare le scotte per orientare nel giusto modo le vele (anche cazzare).
38. BORDEGGIO – Continuo cambiamento di direzione, per risalire il vento.
39. BOROSA – Cima che viene usata per prendere i terzaruoli.
40. BOTTAZZO – Striscia continua che viene fissata sul lato della barca, per proteggerla.
41. BOZZELLO – Carrucole.
42. BRACCIO – Scotta sopravento dello spinnaker passata in varea al tangone.
43. BRANCARELLA – Asola rotonda metallica per permettere il passaggio di borose e matafioni. Viene montata anche sulla bugna.
44. BRIGANTINO A PALO – Tre alberi, con quello di trinchetto a vele quadre e gli altri a vele auriche.
45. BRIGANTINO GOLETTA – Due alberi, col trinchetto a vele quadre e con l’albero di maestra a vele auriche.
46. BUGNA – Angolo poppiero di una vela marconi, al quale viene fissata la scotta.
47. BULBO – Zavorra applicata in fondo alla lama della deriva.
48. BUNCHERAGGIO – Rifornimento di carburante.
49. BUTTAFUORI – Asta che serve a tenere lontano dalle sartie il braccio, quando il tangone è strallato.
50. CAGNARO – Copertura in tela che serve per coprire tambucci, boccaporti, osteriggi e quanto altro si vuoi proteggere in coperta.
51. CAMBUSA – Deposito dei viveri.
52. CANDELIERE – Asta metallica che serve per sostenere le draghe.
53. CAPPA – Andatura che consente di tenere una velocità molto ridotta, per affrontare meglio i fortunali.
54. CARABOTTINO – Graticolo a listelli di legno incastrati fra loro.
55. CARBONERA – Vela di strallo fra l’albero di maestra e la mezzana.
56. CARENA – Parte immersa dello scafo.
57. CARICABASSO – Paranco che ha il compito di tesare l’inferitura della renda o il bordo dello spinnaker.
    CASS ERO – Ponte sopraelevato sulla coperta al centro o a poppa.
58. CASTELLO – Ponte sopraelevato sulla coperta a prua.
59. CATAMARANO – imbarcazione a due scafi.
60. CAVALLINO – Curvatura dei bordo in senso longitudinale.
61. CAZZARE – Tesare.
62. CENTRO DI CARENA – E’ il centro del volume della parte immersa dello scafo e varia di posizione con il beccheggio e con il rollio.
63. CHIESUOLA – Custodia della bussola.
    CHIGLIA – Trave longitudinale della carena posta nella parte inferiore.
64. CICALA – Anello fissato all’estremità superiore del fuso dell’ancora.
65. CIMA – Cavo non metallico, di medio diametro.
66. COLLISIONE – Urto fra due navi.
67. DARE FONDO – Ancorarsi.
68. DARE IN SECCO – Incagliarsi.
69. DARE VENTO ALLE VELE – Orientare le vele per far loro prendere vento.
70. DARE VOLTA – Legare una cima ad un sostegno fisso.
71. DARSENA – Specchio d’acqua molto riparato in un porto.
72. DENTE Dl CANE – Incrostazione calcarea che si forma sulla carena delle imbarcazioni.
73. DERIVA 1) Spostamento laterale di una nave a causa di una corrente non in filo di chiglia;
74. DERIVA 2) Chiglia speciale delle piccole imbarcazioni a vela, per diminuire lo scarroccio;
75. DERIVA 3) Alcuni tipi di imbarcazioni a vela da regata.
76. DIAMANTE – Capo del fuso dell’ancora, dal quale si dipartono le marre.
77. DIPORTO – Detto di navigazione a scopo di divertimento personale e per sport.
78. DI RISPETTO – Detto di tutti i materiali e attrezzature che si tengono a bordo per riserva.
79. DISARMARE – Mettere un’imbarcazione a riposo in maniera tale che, all’occasione, possa essere riarmata.
80. DISLOCAMENTO – Peso del volume d’acqua spostato dalla nave, che corrisponde al peso della nave stessa e varia col variare del carico a bordo.
81. DISORMEGGIARE – Togliere gli ormeggi per salpare.
82. DOPPIARE – Superare, passando al largo, un ostacolo o un punto a terra di straglio.
83. DRAGLIA – Straglio di prua atto a sostenere il fiocco o altra vela di staglio.
    DRITTA – Lato destro della nave, vista stando dietro la poppa.
84. DRITTO Dl POPPA – Elemento verticale sistemato a poppa, che chiude e completa l’ossatura della nave.
85. DRIZZA – Cima usata per alzare una vela o altro oggetto.
86. EFFEMERIDI – Pubblicazioni che definiscono la posizione degli astri nella volta celeste giorno per giorno; indispensabili per condurre la navigazione astronomica.
87. ELICA – Il propulsore messo in moto dall’apparato motore, che provoca il moto della nave.
88. EQUIPAGGIAMENTO – Insieme delle dotazioni e scorte.
89. EQUIPAGGIO – Insieme delle persone necessarie per il funzionamento dei servizi e scorte
90. ETICHETTA NAVALE – Insieme delle norme, tradizioni e consuetudini di buone maniere da seguire ed osservare quando due navi si incontrano.
91. FACCIA – Lato di una vela rivolto a prora.
92. FANALE 1) Sorgente luminosa di portata inferiore a quella dei fari, usata all’imboccatura dei porti per definirne l’ingresso di notte, o per altri scopi;
93. FANALE 2) Una delle luci regolamentari di bordo per la navigazione notturna.
94. FARE ACQUA – L’imbarcare acqua da una falla nella carena.
95. FARE ROTTA – Assumere la rotta stabilita.
96. FARFALLA – Andatura che consente di tenere il fiocco con mura contrarie alla randa.
97. FEMMINELLE – Alloggi degli agugliotti.
98. FERRAMENTA – Accessori metallici.
99. FERZO – Striscia di una vela.
100. FETCH – Percorso che può fare un’onda sottovento, prima di trovare un ostacolo.
101. FILARE – Lasciare scorrere fuoribordo un cavo o una catena.
102. FILEGGIARE – Sbattere di una vela al vento.
103. FIOCCO – Vela di strallo, sistemata a prua dell’imbarcazione.
104. FLOATERL- Spinnaker molto leggero e piatto da usarsi in bonaccia.
105. FLUSH DECK – Ponte senza tuga.
106. FORMAGGETTA – Pomo posto in cima a un albero o all’asta della bandiera.
107. GAFFA – Asta di legno con un gancio ad una estremità.
108. GALLOCCIA – Accessorio sul quale viene avvolta una cima.
109. GARR0CCIO – Moschettone fissato al fiocco per inferirlo sullo strallo.
110. GASSA – Occhio fatto con una cima o con un cavo.
111. GAVITELLO – Piccolo galleggiante collegato, tramite una catena. con un corpo morto sul fondo.
112. GENOA – Fiocco molto grande con la bugna che arriva molto a poppavia dell’albero.
113. GERLO – Cima sottile che si abbiscia alle vele per tenerle serrate.
114. GHOSTER – Genoa molto leggero con la balumina allunata.
115. GIARDINETTO – Parte rotondeggiante della nave verso poppa.
116. GOLETTA – Nave a vela a due alberi e bompresso. Gli alberi sono leggermente inclinati verso poppa e portano vele auriche.
117. GOLFARE – Perno con testa ad anello sul quale si fissano pastecche, bozzelli ecc.
118. GRATILE – (o relinga) Bordo di una vela che deve essere inferita su un albero o su un boma.
119. GRILLO (maniglione se grande e achiavetto se piccolo) – Ferro ad U munito di un perno a vite.
120. GRISELLE – Cavetti fissati orizzontalmente fra le sartie, per permettere di salire a riva.
121. IMBARDATA – Forte rollio dovuto alle andature poppiere, quando c’è del moto ondoso.
122. IMBROGLIARE – Stringere una vela per poterla serrare.
123. INGAVONARSI – L’abbattersi di un’imbarcazione su un fianco, fino ad avere l’acqua sul trincarino.
124. KETCH – Imbarcazione a vela a due alberi, con l’albero di mezzana a proravia dell’asse del timone.
125. LANDA – Staffa metallica solidamente fissata allo scafo sulla quale si fissano le sartie, mediante un arridatoio.
126. LOSCA – Foro praticato nella volta di poppa, per consentire il passaggio dell’asse del timone.
127. MADIERE – Parte centrale delle ordinate che si uniscono alla chiglia.
128. MASCONE – Parte tondeggiante della prua.
129. MASTRA – Foro praticato in coperta per consentire il passaggio dell’albero.
130. MATAFIONE – Cavetto che serve a dar volta alle vele per ridurne la superficie.
131. MERLINO – Cima sottile per impiombature e cuciture.
132. METACENTRO – Punto di intersezione fra la verticale passante per il centro di carena e la verticale passante per il baricentro.
133. MICCIA – Estremità inferiore di un albero.
134. MURA – Angolo inferiore di una vela che viene fissato al boma o sul ponte.
135. OMBRINALE – Apertura o foro che ha il compito di far defluire l’acqua.
136. OPERA MORTA – Parte dello scafo al di sopra del galleggiamento.
137. OPERA VIVA – Parte dello scafo al di sotto del galleggiamento.
138. ORDINATE – Parti strutturali della barca, trasversali alla chiglia.
139. ORZARE – Avvicinare la prua al vento.
140. OSTERIGGIO – Boccaporto che serve a dare luce sottocoperta.
141. PAGLIOLO – Pavimento delle barche.
142. PARAMEZZALE – Parte strutturale che serve di rinforzo alla chiglia, esteso per tutta la sua lunghezza.
143. PASTECCA – Bozzello apribile.
144. PATERAZZO – Manovra fissa che serve a sostenere l’albero verso poppa.
145. PENNA – Angolo superiore di una vela.
146. PENNACCINO – Piccola crocetta solitamente a «V» rivolta verso prua.
147. PENNONE – Asta orizzontale destinata a sostenere le vele quadre.
148. PICCO – Antenna inclinata che serve a sorreggere le vele auriche.
149. POZZETTO – Alloggiamento per l’equipaggio in coperta.
150. PRAM – Piccola imbarcazione di servizio.
151. PUGGIARE – Modificare la direzione della barca in modo da allontanare la prua dal vento.
152. PULPITO – Intelaiatura in acciaio installato a pura.
153. PUNTALE – Altezza compresa fra il paramezzale e la corda del baglio di coperta.
154. QUARTA – Unità angolare di misura, equivalente a 11° e 15’.
155. RALINGA – Bordo della vela.
156. RANDA – Vela triangolare che viene inferita sull’albero.
157. RANDA DI CAPPE – Vela triangolare non inferita sul boma, di tessuto molto resistente.
158. RATING – Lunghezza fittizia in piedi di un’imbarcazione.
159. REDANCIA – Anello a forma di goccia, aperto da una parte, che serve ad evitare l’usura di una gassa o per impiombare la parte terminale di una cima o di una drizza.
160. RIDONDARE – Spostamento verso poppa della direzione del vento.
161. RIFIUTARE – Spostamento verso prua della direzione del vento.
162. ROLLARE – Movimento oscillatorio della barca, per madiere.
163. SAGOLA – Piccolo cavo di fibra sintetica e no, di diametro limitato.
164. SARTIA – Manovra fissa che serve a sostenere l’albero trasversalmente.
165. SCALMIERA – Forcella atta a sostenere un remo.
166. SCARROCCIO – Spostamento laterale della barca dovuto al vento.
167. SCASSA – Alloggiamento sul quale si incastra il piede dell’albero.
168. SCOTTE – Manovre correnti atte a manovrare le vele.
169. SCUFFIA – Capovolgimento laterale di una barca.
170. SENTINA – Parte interna di un’imbarcazione, compresa fra il fondo ed il pagliolato.
171. SKEG – Pinna a proravia del timone.
172. SKIPPER- Comandante di imbarcazione da regata.
173. SLOOP Imbarcazione a vela attrezzata con randa Marconi e fiocco.
174. SPINNAKER – Vela molto grande e generalmente colorata, a forma quasi semisferica. Viene usata per andature portanti.
175. STAR-CUT – Particolare spinnaker con ferzi disposti a stella (radiali). Utile per andature strette odi poppa, quando il vento è molto fresco.
176. STAZZA – Volume degli spazi di una nave. Una tonnellata di stazza, pari a cento piedi cubi cubici, corrisponde a metri cubi 2,83
177. STRALLO – Manovra dormiente che ha la funzione di sostenere l’albero verso prua.
178. STRAORZARE – Andare velocemente all’orza in modo accidentale.
179. STRAPUGGIARE – Allontanare velocemente la prua dal vento.
180. TALL BOY – Vela prodiera molto alta e sottile, da usare assieme allo spinnaker.
181. TAMBUCCIO – Casotto più piccolo di una tuga, munito di sportelli.
182. TANGONE – Antenna che serve a tenere sopravento il punto di mura di uno spinnaker o di un fiocco.
183. TERZAROLO – Porzione di vela che può essere ripiegata per diminuire la tela qualora il vento rinforzo
184. TRIMMER – Timone supplementare indipendente da quello principale, applicato a poppavia della lama della deriva.
185. TUGA – Sovrastruttura di coperta che consente il passaggio laterale.
186. VANG – Paranco a trattenere verso il basso la parte mediana del boma.
187. VAREA – Parte estrema affusolata di un’asta.
188. WINCH – Verricello.
189. YAWL – Imbarcazione a due alberi, con la mezzana a poppavia dell’asse del timone.

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